It is echt in nijsgjirrich ding dat wy goed kommunisearje mei ús kliïnten tidens de ynternasjonale hannel, mar doe't de ladingen oankamen en wachtsje op frijlitting, ferskynden wat nije problemen.Klant foaral nije klant dy't ymportearje foar de earste kear meie freegje ús, wêrom't se betelle de see fracht mar de oankomst notice ynklusyf in nije faktuer wachtsje op betelle wurde?
Litte wy CNF (CFR) term brûke dy't wy normaal as foarbyld brûke: dizze hannelsbegrip fereasket dat leveransier ladingen klear makket en stjoert nei de haven fan keaper, eins feroaret de ferantwurdlikens fan leveransier nei keaper as leveransier de ladingen laden nei it skip fan it plak wêr't skipfeart wurdt. begjinne, dat wol sizze, leveransier en keaper komme ta in oerienkomst oer skipfeart term, fracht, ect.alles is dúdlik foar wat keaper betelle (produktwearde + seefracht + fergoeding foar oare dokuminten lykas CO) en wat leveransier moat dwaan (ladingen tariede, skip bestelle, ladingen stjoere nei bestimmingshaven)
Fraach, wa sil betelje foar de bestimmingskosten foar dizze hannelstermyn?fansels is it antwurd keaper, dizze lading sil ferskine as ladingen oankomme en yn rekken brocht wurde troch havenpakhús as pleatslike gewoanten, de ladingsnamme kin belesting wêze, de keaper foar seefracht betelle is foar seereizen fan fracht, net ynklusyf fergoeding neidat ladingen oankomme op 'e bestimming haven, de leveransier regele alles goed en betelle foar wat se moatte betelje foar ladingen oankomme, of keaper kin tinke in ding, kinne jo betelje neat en krije de ladingen frijlitten út de dûane?as noch twifel, keaper kin kontakt opnimme mei harren forwarder te kontrolearjen de antwurden.
Foar mear ladingdetails, wolkom om kontakt op te nimmen mei Groupeve om te befêstigjen foardat jo bestelle!
Posttiid: Aug-20-2021
